เหล็กซิลิคอนเกรดใดที่ดีที่สุดสำหรับสเตเตอร์และโรเตอร์มอเตอร์ EV

เหล็กกล้าซิลิคอนแบบเกรน-เทียบกับแบบไม่มี-: อะไรสำหรับมอเตอร์ EV

ผู้ซื้อส่วนใหญ่สับสนระหว่างเหล็กกล้าซิลิกอน-เชิงเกรนและไม่ใช่-สำหรับการผลิตมอเตอร์ EV นี่คือความแตกต่างที่ชัดเจน:

 

เกรน-เหล็กซิลิกอนเชิง (CRGO): ออกแบบมาสำหรับหม้อแปลงฟลักซ์แม่เหล็กทิศทางเดียว-เท่านั้น ไม่สามารถใช้ได้กับสเตเตอร์และโรเตอร์ EV

 

เหล็กซิลิกอนเชิงไม่- (NOES): มีคุณสมบัติแม่เหล็กหลาย- ทิศทางที่สม่ำเสมอ และมีสนามแม่เหล็กหมุนได้อย่างเหมาะสม แกนสเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์ EV มาตรฐานทั้งหมดใช้เหล็กซิลิกอนที่ไม่-
 

ความหนาและเกรดเหล็กซิลิคอนที่ดีที่สุดสำหรับ EV Stator และ Rotor

กฎการเลือกแกนหลักสำหรับเหล็กซิลิคอนของมอเตอร์ EV: ความถี่และความเร็วของมอเตอร์ที่สูงขึ้นต้องใช้เหล็กซิลิคอนที่สูญเสีย-เกรดต่ำ-ที่บางกว่าและสูงกว่า ด้านล่างนี้คือเกรดที่ใช้งานได้จริงและนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับมอเตอร์ EV เชิงพาณิชย์

 

 

1. 0.35มม. ซีรีส์ - เกรดมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ EV ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
เกรดที่แนะนำ: 35SW300, 35SW360, 35SW440
เหล็กกล้าซิลิกอนที่ไม่ใช่-ขนาด 0.35 มม. เป็นตัวเลือกหลักสำหรับ-มอเตอร์ฉุด EV ที่ผลิตจำนวนมาก ซึ่งให้การสูญเสียแกนกลางที่ต่ำอย่างสมดุล ความเสถียรทางกล และความคุ้มค่า

 

- การใช้งาน: มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) มาตรฐานสำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้ากระแสหลัก

 

- ข้อดี: สมรรถนะแม่เหล็กมีความเสถียร สูญเสียความถี่สูง-ต่ำ ง่ายต่อการปั๊มและการเชื่อมด้วยเลเซอร์

 

- คุณลักษณะ: เหมาะสำหรับความถี่ในการทำงานของมอเตอร์ต่ำกว่า 400Hz ประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงถึง 95%+.

 

ซีรีส์ 2. 0.27 มม. - เกรดพรีเมียมสำหรับมอเตอร์ EV ประสิทธิภาพสูง-
เกรดที่แนะนำ: 27SW210, 27SW230, 27SW250
เหล็กซิลิกอนบางพิเศษ- 0.27 มม. เป็นตัวเลือกระดับพรีเมียมสำหรับแพลตฟอร์ม EV แรงดันไฟฟ้าสูง- 800V และรุ่นประสิทธิภาพสูง- ลดการสูญเสียกระแสไหลวนความถี่สูง-ได้อย่างมาก ลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ และปรับปรุงระยะทางในการล่องเรือ

 

การประยุกต์ใช้งาน -: รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับไฮเอนด์- รุ่น EV ระยะไกล - มอเตอร์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ประสิทธิภาพสูง

 

- ข้อดี: สูญเสียธาตุเหล็กต่ำมาก อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นลดลง ความทนทานของมอเตอร์ดีขึ้น

 

- ค่า: เพิ่มระยะการล่องเรือของยานพาหนะโดยการลดการใช้พลังงานของมอเตอร์

 

ซีรีส์ 3. 0.20 มม. - เกรดพิเศษ-ระดับพรีเมียมสำหรับมอเตอร์ EV ความเร็วสูง-
เกรดที่แนะนำ: 20SW180, 20SW200
เหล็กซิลิคอนบางพิเศษ 0.20 มม.- รองรับระบบขับเคลื่อน EV ที่มีความเร็วและประสิทธิภาพสูง ลดการสูญเสียแกนให้เหลือน้อยที่สุดภายใต้การทำงานความถี่สูงพิเศษ- 600Hz–800Hz เพื่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ความเร็วสูง-ที่เสถียร

 

การประยุกต์ใช้งาน -: รถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ต EV สมรรถนะสูง- มอเตอร์ขับเคลื่อนความเร็วสูง - มอเตอร์สำหรับยานยนต์แบบพิเศษ

 

- ข้อดี: -เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีการสูญเสียต่ำ มีเสถียรภาพทางความเร็วสูง-เป็นเลิศ

 

- ข้อจำกัด: ต้นทุนวัสดุที่สูงขึ้นและข้อกำหนดกระบวนการปั๊มที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
 

เหตุใดจึงหลีกเลี่ยงเหล็กซิลิคอน 0.5 มม. สำหรับมอเตอร์ EV
เกรด 0.5 มม. ทั่วไป เช่น 50W470 และ 50W600 เหมาะกับเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านและมอเตอร์อุตสาหกรรม แต่ไม่เหมาะสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนหลัก EV

 

ที่ความถี่การทำงานของ EV สูง เหล็กขนาด 0.5 มม. ทำให้เกิดการสูญเสียกระแสไหลวนอย่างรุนแรง ความร้อนสูงเกินไป และประสิทธิภาพลดลง สามารถใช้กับมอเตอร์เสริมกำลัง EV ต่ำ-เท่านั้น ไม่สามารถใช้สเตเตอร์หลักและแกนโรเตอร์ได้

 

กระบวนการผลิตแกน EV จับคู่เกรดที่แตกต่างกัน

กระบวนการผลิตที่เหมาะสมตรงกับเกรดเหล็กซิลิกอนที่แตกต่างกันเพื่อรับประกันประสิทธิภาพแกนมอเตอร์ EV ที่เหมาะสมที่สุด:

 

เกรดมาตรฐาน - 0.35 มม.: การเชื่อมด้วยเลเซอร์ซ้อนเป็นกระบวนการหลัก ซึ่งรับประกันปัจจัยการซ้อนสูง (0.97–0.98) สำหรับแกน EV ที่ผลิตจำนวนมาก

 

เกรด - 0.27 มม./0.20 มม. สูง -: ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์หรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่แม่นยำ หลีกเลี่ยงการเสียรูปของวัสดุ และรับประกันประสิทธิภาพการสูญเสียที่ต่ำมากเป็นพิเศษ

 

- การออกแบบโรเตอร์เอียง: การเคลือบโรเตอร์ EV เกรดสูง-ทั้งหมดรองรับการประมวลผลช่องเอียง 8 องศา –15 องศา เพื่อลดแรงบิดกระเพื่อมและเสียงมอเตอร์

 

 

คำถามที่พบบ่อย
1. เกรดเหล็กซิลิคอนที่ดีที่สุดสำหรับสเตเตอร์และโรเตอร์ EV คืออะไร?
สำหรับ-มอเตอร์ขับเคลื่อนหลัก EV การผลิตจำนวนมาก 35SW300/35SW360 (0.35 มม.) เป็นเกรดประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีที่สุด- สำหรับ EV-ประสิทธิภาพสูงและระยะไกล- 27SW210/27SW230 (0.27 มม.) คือตัวเลือกที่ดีที่สุด

 

2. เหล็กซิลิกอนเชิงมุมสามารถใช้กับมอเตอร์ EV ได้หรือไม่
ไม่ เหล็กซิลิกอนเชิงเกรน-จะปรับให้เข้ากับฟลักซ์แม่เหล็กทิศทางเดียว-สำหรับหม้อแปลงเท่านั้น จะทำให้เกิดการลดทอนประสิทธิภาพอย่างรุนแรงและสูญเสียการสูญเสียเมื่อใช้กับการหมุนมอเตอร์ EV

 

3. เกรดเหล็กซิลิคอนส่งผลต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ EV อย่างไร
เหล็กซิลิกอนบางเกรดสูง-ช่วยลดการสูญเสียแกนกลางได้ 20%–40% ลดการสร้างความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ 2%–4% ปรับปรุงความสามารถในการขับเคลื่อนและเสถียรภาพของ EV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

บทสรุป
กล่าวโดยสรุป วัสดุสเตเตอร์และโรเตอร์ของมอเตอร์ EV ที่ดีที่สุดคือเกรด-เกจต่ำ-เหล็กซิลิกอนที่ไม่สูญเสีย-{3}} มม. ซึ่งไม่สูญเสีย. 0.35 เหมาะกับ EV การผลิตที่มีมวลมาตรฐาน-, 0.27 มม. สำหรับรุ่นระยะไกล-ประสิทธิภาพสูง- และ 0.20 มม. สำหรับมอเตอร์ EV ประสิทธิภาพความเร็วสูง- การเลือกเกรดที่ถูกต้องทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่สูงขึ้นและเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีขึ้น
 

 

กำลังมองหาการเคลือบสเตเตอร์มอเตอร์และโรเตอร์ EV แบบกำหนดเองพร้อมเกรดเหล็กซิลิคอนที่เข้ากันระดับมืออาชีพอยู่ใช่ไหม? ส่งแบบและรายละเอียดของคุณมาให้เรา เราให้คำปรึกษาเรื่องเกรด การทดสอบตัวอย่าง และใบเสนอราคา FOB ฟรีสำหรับผู้ผลิต EV ทั่วโลก